关于“汽车燃气机”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车燃气机”的解答：
燃气汽车供气不好怎么解决？当燃气汽车供气不好时，可以尝试检查汽车燃气系统的配件是否正常，如燃气管路、气罐、减压器等；
检查加气站的供气压力是否稳定，如不稳定则可选择其他加气站；清洗或更换车辆的气路过滤器；定期维护保养燃气汽车，防止燃气系统堵塞。如仍有问题，建议及时择专业维修站进行检修及维护。
天然气汽车有哪些品牌？采用天然气的车型属于新能源车型，比如现代、比亚迪、长按、一汽大众等都有推出天然气车型，和传统的燃油汽车相比，天然气车型对环境的影响比较小，尾气排放比较少。
天然气汽车以天然气作为燃料，为汽车提供动力。天然气的甲烷含量达到90%以上，属于非常出色的发动机燃料，天然气汽车的优点具有燃烧稳定，减少发动机油耗量等。通过将天然气经过脱水、脱硫净化处理后，作为汽车两用燃料使用。天然气的燃烧安全，可以有效延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度减少维修保养的成本。和汽油相比，天然气可以大幅度减少一氧化碳，二氧化碳等有害气体的排放。
答：汽车品牌包括：比亚迪、北京现代、常安、东风雪铁龙、上海桑塔纳、一汽、一汽大众等。货车品牌有东风、一汽解放、陕西重汽等。
燃气汽车也叫天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车。天然气是汽车的主要燃料。与汽油车相比，其一氧化碳排放量减少90%以上，碳氢化合物排放量减少70%以上，氮氧化物减少35%以上，是一款实用的低排放汽车。
燃气轮机能否用在汽车上？理论上是可以的，但是现实中还不会采用，例如美国联合计划管理处曾按照美国TRADEC的先进整体式推进系统(AIPS)计划研制了AGT 1500燃气轮发动机的改进型发动机
LV100燃气轮发动机。LV100燃气轮发动机(AIPS-T)和一种与其竞争的柴油发动机(AIPS-D)都是为未来主战坦克研制的。柴油发动机的研制工作现已结束,但燃气轮发动机的研制工作尚在进行之中。
在设计LV100燃气轮发动机时,最优先考虑的问题是其紧凑性。此外,在设计时还特别注意了发动机的油耗特性,尤其是发动机在怠速运转时的油耗特性。LV 100燃气轮发动机在怠速运转时的油耗约为AGT1500的一半。计划的油耗指标将达到216g/ (kW.h) (BSFC), LV100燃气轮发动机除使用了一个利用废气来预热燃烧室空气的热交换器之外,还使用了级数可变的轴流式压气机和两级动力涡轮,因此,它具有良好的经济性。压气机共有4个轴流式和一个离心式,它们均由一个单级燃气发生器涡轮驱动。
已对LV100燃气轮机作了多种燃料使用试验:在不改变发动机结构的情况下,它能使用各种型号的柴油和汽油。LV 100燃气轮发动机的优点之一是重量轻,据报道, LV 100燃气轮发动机与输出功率相当的柴油发动机相比,其重量轻909kg~ 1364kg。此外,该发动机还具有噪音低和无烟的优点。
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机与四冲程内燃机（汽车常用发动机多为四冲程内燃机，马自达转子引擎除外）相比动力输出属于旋转运动，要比活塞往复运动平顺很多。燃气轮机没有四冲程内燃机的曲轴、连杆、飞轮等部件，同时还没有凸轮轴，进气歧管等配气正时部件。
燃气轮机的结构要比活塞式发动机结构更加简单，更加易于维护，最重要的一点燃气轮机不挑食，只要是能燃烧的液体都可以烧，什么柴油、汽油、轻油、重油，天然气、煤气，实在是没有油了，往油箱里倒点大豆油、地沟油，甚至倒点高度白酒都行。说到这小伙伴们要说了，为什么不用燃气轮机作为汽车的发动机啊，这样还去什么加油站啊，加点地沟油多好，还便宜。
更多相关行业知识，可以关注网优app
把汽车改天然气，有何危害？对比汽油和乙醇汽油，用车成本和动力如何？首先我们来看汽车油改气的利弊。
油改气的优点：
1、环保。
天然气主要成分是甲烷，燃烧后生成二氧化碳和水（CH4+2O2=CO2+2H2O），所以，是一种环保，无污染的燃料。
2、省钱。
假设，汽车烧油平均0.5元/公里左右，改天然气后平均0.3元/公里左右，所以，每公里能节省0.2元左右。如果按每年里程2万公里计算，一年可节省4000元的油费，这是比较可观的。
3、可减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
天然气的雾化更好，燃烧更充分，可有效减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
油改气的缺点：
1、发动机动力下降。
由于天然气（主要成分是甲烷）的燃烧值远远低于汽油（异辛烷+正庚烷）的燃烧值，所以，油改气后发动机的动力会明显下降，出现动力不足的情况，特别是小排量的发动机尤为明显。发动机功率会降低10%-20%左右。
2、续航里程缩短。
储气罐占用的空间较大，且储存量有限。一般充满一次气只能跑150-200公里左右。
而乙醇汽油是10%的燃料乙醇与90%的普通汽油混合而成的，所以，发动机的动力损失不大；在成本方面和用普通汽油的成本几乎没有差别，甚至还会略微高出。
所以，就成本方面而言，油改气是最省的；但同时，动力损失也是最大的。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
汽车改天然气其实对车辆本身没有什么影响，只是发动机的气门座寿命会有所降低，但并不是十分明显的。使用天然气以后动力相比汽油肯定会略微有点低，不过还是可以接受的，燃油成本要比汽油低不少，这也是很多人改天然气的主要原因。改天然气以后后备箱空间会变小，这个还需要适应一下。
而乙醇汽油就是一个伪命题，使用乙醇以后车辆油耗会增加10%，这就相当于没有任何降低尾气的作用白白浪费10%的酒精，所以欧洲现在已经禁止使用乙醇汽油了，乙醇汽油除了浪费钱以外没什么作用。
使用酒精汽油环保一些可能是个伪命题！对于同一台车相同载重同样运距要做得功是一样的。出厂发动机的最佳效率的调校是要匹配油品的，加了含酒精的汽油，影响发动机做功和效率，扭矩损失带来油耗增加，一升兑了酒精的汽油燃烧是表面看是环保些，但做不了一升汽油的功，还要烧更多的酒精汽油，原来油耗百公里9升，使用酒精汽油，发动机扭矩损失，车辆没劲了，百公里10升，按10%的酒精含量计算，百公里还是用了9升的汽油，似乎浪费了1升的酒精。而生产乙醇的过程也耗能，作物种植生产过程的化肥，农药，灌溉等等都有能耗，然后废弃物污水处理问题，过程也不能保证环保。希望有实事求是的领导和专家来论证下 ，现实道路中不是实验室的理论数据，伪专家们有点良心说实话不要祸害中国。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气机”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气机”的【4】点解答对大家有用。
