关于“汽车燃油改燃气的危害”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车燃油改燃气的危害”的解答：
车改了气再改回烧油有什么坏处？对点火系统的损伤最大，其中影响最大的就是火花塞。以下是关于它的详细介绍：
1、动力不足，点火能力下降：因为火花塞用于点火，会造成动力下降，何时点火有精确的时间，如果错了最佳点火时间，就会导致动力下降。
2、燃烧不完全，增加油耗：会影响汽车的油耗，因为点火能量不足，点火时机不正确，就会导致燃烧不完全，必然就要消耗更多的汽油。
3、产生积碳，损害发动机：因为点火性能不足，导致燃烧不完全，从而就会在活塞顶部和火花塞电极处产生大量的积碳。
改过气的车改回烧油是没办法能够恢复到原来使用燃油时候那个性能的，首先燃气它本身就是一种气体，其燃烧的性能相较会比较好。但是对于汽车而言，由于汽车发动机需要做往复工作，如果没有汽油的润滑，也就很容易造成缸壁磨损、气缸漏气的现象，不仅如此，对于发动机的功率也会产生非常打的影响。如果在改气的时候增加了压缩比处理，那么改气后再改回烧油，发动机很容易出现爆震现象。
油改气主要影响几个方面，1烧气后燃烧温度比烧油温度高很多，对发动机影响很大。2气门油封损坏。3长时间不烧油汽油泵会加快老化。所以烧气改回烧油会比不烧气的发动机费油!
烧天然气对发动机有多大危害？在发动机构造方面，决定发动机功率的主要因素是发动机的压缩比，压缩比越大，热效率越高，有效功率就越大。
同时，压缩比越大，发动机爆震的倾向也越大。因此，发动机压缩比还必须与燃料的抗爆性相适应。
汽油的抗爆性决定了汽油机的压缩比不可能太大，但天然气的抗爆性很好，完全可以用于压缩比较大的发动机，从而提高其功率。天然气汽车的应用还处在起步阶段，天然气的供应远不象汽油那样普及，在这种情况下，专门设计的天然气发动机汽车很难推广。
目前投入运行的天然气汽车大多是两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。这种两用燃料汽车为了兼顾使用汽油的需要，压缩比提高较小或者没有提高。因此天然气高抗爆性的特性并未得到充分发挥，导致发动机功率下降。
汽车改烧天然气后会对发动机有影响，但是影响比较小。汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右；但是经济了；对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高；气门更容易烧变形；但是这种损害比较小，也不会影响汽车的使用寿命。 天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。
烧气的车改回烧油需要注意什么？需要到专业的改装地点重新进行调试，使发动机更加偏向汽油的使用特点即可。 1、要求一套燃料系统同时满足两种燃料的使用，并让两种燃料都达到最佳状态时不可能的。
2、改装后的汽车基本都是以天然气为主要燃料，所以发动机更切合天然气的使用。
3、如果这时候再用汽油作为燃料，可能油耗会比平时高百分之十左右。
4、如果进行了汽车油改气，就需要长时间使用天然气为主要燃料，而且冬天的时候还有可能出现加气困难等情况，没有做好准备的车主就需要好好考虑考虑是否有必要进行改装了。
到此，以上就是小编对于“汽车燃油改燃气的危害”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃油改燃气的危害”的【3】点解答对大家有用。
