关于“汽车燃气火花塞”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车燃气火花塞”的解答：
烧天然气多久换火花塞？一般建议每3万公里更换一次烧坏的汽车火花塞：1。汽油机点火系统是将高压电流引入气缸产生电火花，点燃可燃混合气，主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上；
2.火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。间隙过小，火花微弱，容易积碳和漏气。
3.间隙过大，所需击穿电压增大，发动机不易启动，高速时容易出现“失火”，所以火花塞间隙要合适。一般电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7 ~ 0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
3至5万公里。
天燃气火花塞每3至5万公里就得换一次。 汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。 可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
烧气是不是有专用的火花塞？按燃气（双燃料）作为能源的汽车，目前也较为广泛应用，根据其特点和特殊的设计，双燃料汽车（烧气）所采用的火花塞建议用专用的“燃气式火花塞”，也即天燃气（CNG）专用火花塞型号。
采用专用的火花塞：
（一）燃烧时的特殊要求
目前常见的以汽油作为燃料的普通点火式火花塞，常有出现加速不良、启动不良、发动机抖动、间歇性断火等故障现象，还有燃烧后的尾气排放异常等... ....这些越来越让采用如天燃气体作为"燃料"发动机能源成为必须或发展方向。
以CNG为例，燃烧时达到一定的点火强度和耐受一定的温度时，能够让燃烧更充分，比使用普通燃料（汽油、柴油）汽车的在排放方面如一氧化碳或氮氧化合物等有害气体要低许多！从而在减少对城市空气污染或缓解不断恶化的地球生态环境有一定的积极促进作用。
（二）可持续性、稳定性方面
现在广为采用的CNG双燃料汽车不仅要燃烧上达标，而且其可持续保持发动机油路系统清洁的效能：
如喷嘴、进排气系统、燃烧室、活塞等系统基本上产生积碳的机率较小，而且可以减少发动机特别是内部机件的磨损、延长发动机的使用寿命... ... 这些都要求其在耐用性方面、稳定性方面比普通的汽油式火花塞要求更高。
（三）发动机功率输出达最大效能值
目前较为广泛的以CNG作为燃料汽车可以使混合气作为燃料 的车辆基本上完全燃烧，从另一角度上看也使发动机的功率输出达最大化效能值：
A、混合气爆燃（燃烧）时间越短，使发动机缸体内活塞因上下运动的时间越短，磨损越小，做功效率提高，动力更强劲，在正确使用特殊的CNG双燃料专用火花塞的车辆，能够在车辆启动、发动机转速、提速性能等方面更具优秀。
B、目前来讲，由于双燃料汽车的广泛采用，天然气也最终会取代日益缺乏的能源“汽油或柴油”，因此保障发动机各机件的正确采用、并配合选用发动机原厂部件尤其显得重要。
天然气车多久换一次火花塞？天燃气火花塞每3至5万公里就得换一次。汽车火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气火花塞”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气火花塞”的【3】点解答对大家有用。
